Бесплатный звонок по России
8 (800) 555-35-46

Подъемники и канатные дороги Домбая

Диапазон катания на Домбае от 1600 до 3000 метров - даже в Альпах мало курортов с таким большим перепадом высот. В снежный сезон вы можете скатиться с самого верха прямо к гостинице. Но основная зона катания на Домбае расположена на высоте (2600 - 3000 метров), основной эта зона катания является потому, что здесь широкое плато, подъемники расходятся в несколько сторон, склоны обрабатывается ратраками и катается здесь больше всего людей. В Домбае существует несколько систем подъемников, которые доставляют лыжников в основную зону катания на четвертой и пятой очереди кресельной дороги.

Маятниковая канатная дорога

Маятниковая канатная дорога МКД (1630-2260 м)

Нижняя станция маятниковой канатной дороги находится в самом центре Домбайской поляны, недалеко от гостиницы «Горные Вершины». МКД представляет собой два вагончика вместимостью до 40 человек каждый, которые поднимают на высоту 2260 метров. Выше в основную зону катания нужно подниматься на парно-кресельной дороге (четвертая и пятая очереди) или на новой шести-кресельной дороге.

Югославская канатная дорога

«Югославская канатная дорога» (2550-2980 метров)

Парнокресельная дорога стартует метрах в 400 слева от «тусовочной» поляны на Мусе - чуть подняться, затем метров 200 спуститься и Вы на старте. Ведет «Югославка» на то же самое плечо г. Муса, что и 5-я очередь. По пути имеет промежуточную станцию примерно посередине основной трассы. Финишная станция этого подъемника — в 20 метрах ниже конечной станции 5-й креселки.

Кресельная канатная дорога

Кресельная канатная дорога (ККД) (1640-3012 м)

Эта канатная дорога состоит из 4-х очередей. Начинается подъемник на Домбайской поляне недалеко от гостиниц «Крокус» и «Наступ».

  • Функции первой и третьей очереди (1640-1750 м) чисто транспортные, канатка доставляет вас к началу четвертой очереди, нижней границе катания.
  • Вторая очередь - одно-кресельная дорога ведет на Русскую Поляну в сторону от основной современной зоны катания, зимой дорога не эксплуатируется.
  • Четвертая очередь (2260-2500 м) - парнокресельная дорога — ведет до основного места дислокации горнолыжников и бордеров — поляны под г. Муса на высоте 2500 м. Сюда идет широкий выкат с вершины г. Муса. Вдоль 4-й очереди можно кататься по дороге, которую регулярно обрабатывают ратраками.
  • Пятая очередь (2500-3012 м) - парно-кресельная дорога уходит с поляны на Муссе и заканчивается на плече Муссы (3012 м). Здесь находится основное место катания горнолыжников. Отсюда открывается великолепный вид в сторону ущелья Гоначхир, а в хорошую ясную погоду виден Эльбрус.
Гондольная канатная дорога

Новая «Гондольная дорога» (1590-2270-3035 метров)

В начале июля 2004 года было начато строительство дороги. В 2007 году, 16 декабря, состоялась сдача в эксплуатацию. Нижняя станция стоит в самом центре Домбайской поляны на противоположном берегу реки, почти напротив нижней станции маятника. Гондолы поднимают лыжников на высоту 2270 м. (рядом со второй станцией МКД), далее, на шестикресельной канатке (ККД 6) поднимает на высоту 3035 метров (выше пятой станции ККД). Она представляет собой современный комплекс и состоит из 3 очередей:

  • 1 очередь 8-местная гондольного типа (1590-2270 м)
    Протяженность – 1810 м.
    Скорость – 6 м/сек.
    Время в пути – 6, 1 мин.
    Пропускная способность – 2400 чел/час.
  • 2 очередь 6-местная кресельная (2270-3035 м)
    Протяженность – 2182 м.
    Скорость – 5 м./сек.
    Время в пути - 10 мин.
    Пропускная способность – 2000 чел/час.
    Расположена выше пятой станции ККД.
  • 3 очередь 4-местная кресельная (3035-3168 м.)
    Протяженность – 661 м.
    Скорость – 2,5 м./сек.
    Время в пути – 4 мин.
    Пропускная способность – 1548 чел/час.

Для начинающих на Домбае есть несколько зон катания:

  • «Лягушатник». Внизу, непосредственно рядом с гостиницей «Крокус» — бугельный подъемник, склон для новичков 300 м. Три бугельных подъемника около 100 м каждый, с поляны под Мусcой обслуживают пологий склон для тренировок шириной метров 400 — «лягушатник».
  • «Швабры» — с поляны «тусовок» под Мусcой остро вверх уходит еще один подъемник — «швабры» — длиной около 300 м. Финиширует он примерно посередине «Югославки» — метров на 200-300 ниже промежуточной станции «Югославки». Вдоль «швабр» катаются только в снежную зиму, много камней, этот подъемник используют в основном для траверса к «Югославке»: вверх «швабрами» и дальше — по трассе влево под «Югославкой» к ее старту.

Подъемники начинают работать с 8:00-8:30. 5-я очередь закрывается около 16:00-16:30. Маятниковая КД работает до 17—18 часов. В плохую погоду подъемники могут не работать. Из-за ветра могут стоять кресла 5-й очереди при работающей «югославке». Но бывает, что в хорошую погоду работает 5-я очередь, а «югославка» стоит. Даже в самую плохую погоду могут включить маятниковую дорогу, чтобы поднять желающих.

Спуск с вершины хребта Мусса-Ачитара можно осуществить по десятку вариантов трасс различной степени крутизны, сложности и скорости, что позволяет удовлетворить вкусы и опытных и начинающих горнолыжников. Ну, а если и этого мало, то можно попробовать себя в экстремальных фрирайдных спусках.

Вид на отель

Отель «Снежный Барс» Домбай

Забронировать